پیشینه راه آهن روسیه به سال ۱۸۳۱ و ایجاد راه آهن باز می‌گردد. واگن‌های قطار در این خط آهن بوسیله اسب کشیده می‌شد. دومین خط آهن روسیه در ۷ دسامبر ۱۸۳۵ بین دو شهر مسکو و سن پترزبورگ ایجاد شد ونام گرفت. در این خط آهن از قطارهای بخار استفاده می‌شد.
سومین خط آهن روسیه، در سال ۱۸۳۹ بین دو شهر کشیده شد. پس از آن به سرعت خطوط راه آهن در روسیه کشیده شد. بطوریکه تا سال ۱۸۴۵، بیش از ۲۰۰۰ کیلومتر خط آهن در روسیه کشیده شد و ده سال بعد این رقم به هشت هزار کیلومتر رسید.پس از جنگ جهانی اول این شرکت‌ها با هم ادغام شدند و در مجموع «دویچه رایش بان» (راه آهن متعلق به امپراطوری آلمان) نامیده شدند. در دوران جنگ جهانی دوم شرکت کل راه آهن روسیه در واقع اداره کل دولتی قطارهای روسیه درزمان حکومت بود. ولی از پایان جنگ جهانی دوم به بعد این راه آهن به دو شرکتعرض خط این راه آهن ۱۵۲۰ میلیمتر، بار محوری آن ۲۳ تن، و ارتفاع مجاز ناوگان ۴٫۷ و عرض واگنها ۳٫۲۵ می‌باشد.
حداکثر وزن قطارها در روسیه حدود ۸۰۰۰ تن و طول قطارها حداکثر ۱۵۰۰ متر می‌باشد. قلاب کشش در روسیه از نوع SA۳ با کشش ۱۲۰ تن نیرو می‌باشد و مشابه قلابهای اتوماتیک اروپا و ایران است. ریلهای روسیه اغلب از نوع ۶۵ کیلویی و ۵۰ کیلویی می‌باشد. تعداد تراورس ۱۸۴۰ تا ۲۰۰۰ اصله بر کیلومتر است. حداکثر سرعت مجاز مسافری در راه آهن روسیه ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت و در مسیر مسکو سنپترزبورگ ۲۵۰ می‌باشد. بین مسکو و سن پترزبورگ راه اهن سریع‌السیر جدیدی با سرعت ۳۵۰ در حال احداث است. Ut vestibulum bibendum magna eget varius. Phasellus et urna in justo vestibulum fermentum in non enim. Vestibulum ante ipsum primis in faucibus orci luctus et ultrices posuere cubilia Curae; Proin a felis pharetra, aliquam purus vitae, tristique mauris. Ut consectetur nibh posuere dolor sagittis, id lacinia purus luctus. Nunc tempor neque vitae eros imperdiet cursus. Maecenas consequat diam eget porta tincidunt.Pellentesque habitant morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Etiam non erat in nibh dignissim porttitor. Proin vestibulum molestie feugiat. Aliquam tincidunt a mi et luctus. Pellentesque egestas lobortis mollis. Curabitur ut nulla sit amet massa consequat dignissim vel in orci. Morbi mollis eros eget arcu rutrum consequat.
عرض خط این راه آهن ۱۵۲۰ میلیمتر، بار محوری آن ۲۳ تن، و ارتفاع مجاز ناوگان ۴٫۷ و عرض واگنها ۳٫۲۵ می‌باشد.
حداکثر وزن قطارها در روسیه حدود ۸۰۰۰ تن و طول قطارها حداکثر ۱۵۰۰ متر می‌باشد. قلاب کشش در روسیه از نوع SA۳ با کشش ۱۲۰ تن نیرو می‌باشد و مشابه قلابهای اتوماتیک اروپا و ایران است. ریلهای روسیه اغلب از نوع ۶۵ کیلویی و ۵۰ کیلویی می‌باشد. تعداد تراورس ۱۸۴۰ تا ۲۰۰۰ اصله بر کیلومتر است. حداکثر سرعت مجاز مسافری در راه آهن روسیه ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت و در مسیر مسکو سنپترزبورگ ۲۵۰ می‌باشد. بین مسکو و سن پترزبورگ راه اهن سریع‌السیر جدیدی با سرعت ۳۵۰ در حال احداث است.پیشینه راه آهن روسیه به سال ۱۸۳۱ و ایجاد راه آهن باز می‌گردد. واگن‌های قطار در این خط آهن بوسیله اسب کشیده می‌شد. دومین خط آهن روسیه در ۷ دسامبر ۱۸۳۵ بین دو شهر مسکو و سن پترزبورگ ایجاد شد ونام گرفت. در این خط آهن از قطارهای بخار استفاده می‌شد.
سومین خط آهن روسیه، در سال ۱۸۳۹ بین دو شهر کشیده شد. پس از آن به سرعت خطوط راه آهن در روسیه کشیده شد. بطوریکه تا سال ۱۸۴۵، بیش از ۲۰۰۰ کیلومتر خط آهن در روسیه کشیده شد و ده سال بعد این رقم به هشت هزار کیلومتر رسید.پس از جنگ جهانی اول این شرکت‌ها با هم ادغام شدند و در مجموع «دویچه رایش بان» (راه آهن متعلق به امپراطوری آلمان) نامیده شدند. در دوران جنگ جهانی دوم شرکت کل راه آهن روسیه در واقع اداره کل دولتی قطارهای روسیه درزمان حکومت بود. ولی از پایان جنگ جهانی دوم به بعد این راه آهن به دو شرکت
شکل و اندازه مغز در جانوران مختلف بسیار گوناگون و یافتن ویژگی‌های یکسان در آن‌ها نیز دشوار است.[۲] با این حال، تعدادی از اصول معماری مغزی در طیف گسترده‌ای از گونه‌ها به شکل برابر وجود دارد[۳] و حتی برخی از جنبه‌های ساختاری مغز تقریباً در تمام طیف‌های گونه‌های جانوری مشترک می‌باشد.[۴] شاید بهترین راه برای مطالعه مغز، روش مشاهده مستقیم باشد، هرچند امروزه بسیاری تکنیک‌های نوین نیز به خدمت گرفته می‌شود. از آنجاکه بافت مغز، بافتی نرم است در ابتدا باید درون الکل و ماده فیکساتور یا ثبات قرار گیرد و پس از آماده شدن بافت، می‌توان آنرا به برش‌های عرضی برای مشاهده آماده نمود. در اولین نگاه می‌توان دو لایه جدا از هم را مشاهده نمود. بافتی تیره که با نام ماده خاکستری شناخته می‌شود و نیز بافتی با رنگ روشن که به آن ماده سفید می‌گویند. اطلاعات بیشتر را می‌توان توسط رنگ‌آمیزی برش‌هایی از بافت مغز با انواع مختلف مواد شیمیایی به دست آورده و با میکروسکوپ قادر به مشاهده محل‌های اتصال درونی در ریزساختارهای مغزی خواهیم بود.[۵]
یکی از حسّاس‌ترین و پیچیده‌ترین اعضای بدن در همه مهره داران و بیشتر بی‌مهرگان است که در برخی گونه‌ها ۲ درصد از وزن بدن جان‌دار را تشکیل می‌دهد.
در انسان تا بیش از ۳۰ درصد کالری (انرژی) روزانه را مصرف می‌کند و بیشتر انرژی خود را از کربوهیدراتها (گلوکز خون) جذب می‌کند و این سوخت را سریع می‌سوزاند حتّی زمانیکه شخص در خواب است، مغز بیشتر از هر عضوی از بدن اکسیژن مصرف می‌کند. به نارسایی مغزی ایسکمی مغزی می‌گویند.[۱]
مغز در همهٔ مهره‌داران و بیشتر بی مهرگان مرکز دستگاه عصبی است. تنها شماری از بی مهرگان مانند اسفنج دریایی، عروس دریایی، آب‌دزدک دریایی بالغ و ستاره دریایی مغز ندارند، هرچند دارای بافت عصبی پراکنده‌ای هستند. مغز در سر و معمولاً نزدیک اندام‌های حسی نخستین مانند بینایی، بویایی، چشایی و شنوایی قرار دارد. مغز مهره داران پیچیده‌ترین اندام بدنشان است. از دید فیزیولوژی و تکاملی زیستی، کار مغز کنترل متمرکز بر روی سایر اندام‌های بدن است
پیشینه راه آهن روسیه به سال ۱۸۳۱ و ایجاد راه آهن باز می‌گردد. واگن‌های قطار در این خط آهن بوسیله اسب کشیده می‌شد. دومین خط آهن روسیه در ۷ دسامبر ۱۸۳۵ بین دو شهر مسکو و سن پترزبورگ ایجاد شد ونام گرفت. در این خط آهن از قطارهای بخار استفاده می‌شد.
سومین خط آهن روسیه، در سال ۱۸۳۹ بین دو شهر کشیده شد. پس از آن به سرعت خطوط راه آهن در روسیه کشیده شد. بطوریکه تا سال ۱۸۴۵، بیش از ۲۰۰۰ کیلومتر خط آهن در روسیه کشیده شد و ده سال بعد این رقم به هشت هزار کیلومتر رسید.پس از جنگ جهانی اول این شرکت‌ها با هم ادغام شدند و در مجموع «دویچه رایش بان» (راه آهن متعلق به امپراطوری آلمان) نامیده شدند. در دوران جنگ جهانی دوم شرکت کل راه آهن روسیه در واقع اداره کل دولتی قطارهای روسیه درزمان حکومت بود. ولی از پایان جنگ جهانی دوم به بعد این راه آهن به دو شرکتپیشینه راه آهن روسیه به سال ۱۸۳۱ و ایجاد راه آهن باز می‌گردد. واگن‌های قطار در این خط آهن بوسیله اسب کشیده می‌شد. دومین خط آهن روسیه در ۷ دسامبر ۱۸۳۵ بین دو شهر مسکو و سن پترزبورگ ایجاد شد ونام گرفت. در این خط آهن از قطارهای بخار استفاده می‌شد.
سومین خط آهن روسیه، در سال ۱۸۳۹ بین دو شهر کشیده شد. پس از آن به سرعت خطوط راه آهن در روسیه کشیده شد. بطوریکه تا سال ۱۸۴۵، بیش از ۲۰۰۰ کیلومتر خط آهن در روسیه کشیده شد و ده سال بعد این رقم به هشت هزار کیلومتر رسید.پس از جنگ جهانی اول این شرکت‌ها با هم ادغام شدند و در مجموع «دویچه رایش بان» (راه آهن متعلق به امپراطوری آلمان) نامیده شدند. در دوران جنگ جهانی دوم شرکت کل راه آهن روسیه در واقع اداره کل دولتی قطارهای روسیه درزمان حکومت بود. ولی از پایان جنگ جهانی دوم به بعد این راه آهن به دو شرکت Ut vestibulum bibendum magna eget varius. Phasellus et urna in justo vestibulum fermentum in non enim. Vestibulum ante ipsum primis in faucibus orci luctus et ultrices posuere cubilia Curae; Proin a felis pharetra, aliquam purus vitae, tristique mauris. Ut consectetur nibh posuere dolor sagittis, id lacinia purus luctus. Nunc tempor neque vitae eros imperdiet cursus. Maecenas consequat diam eget porta tincidunt.Pellentesque habitant morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Etiam non erat in nibh dignissim porttitor. Proin vestibulum molestie feugiat. Aliquam tincidunt a mi et luctus. Pellentesque egestas lobortis mollis. Curabitur ut nulla sit amet massa consequat dignissim vel in orci. Morbi mollis eros eget arcu rutrum consequat.